伯納德智能型電動(dòng)執(zhí)行器廣泛地應(yīng)用在西部管道烏蘭線輸油各站場(chǎng)。分布在原油閥組區(qū)和換熱區(qū)的執(zhí)行器，分別控制著各站場(chǎng)原油收發(fā)球、過濾器及換熱器熱媒進(jìn)出口閥門，在輸油工程中有著舉足輕重的地位。因此對(duì)伯納德智能型電動(dòng)執(zhí)行器的每一次細(xì)小的維修保養(yǎng)都是很重要的內(nèi)容。本文主要針對(duì)伯納德智能型電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用及常見故障分析。

1、伯納德智能型電動(dòng)執(zhí)行器概述

　　1.1、伯納德智能型電動(dòng)執(zhí)行器介紹

　　伯納德智能型電動(dòng)執(zhí)行器按動(dòng)作形式分有兩類，一是開關(guān)型，二是調(diào)節(jié)型。開關(guān)型主要應(yīng)用在僅需要全開和全關(guān)的閥門管線，如蝶閥、球閥等。調(diào)節(jié)型主要應(yīng)用在需要控制管線流量的場(chǎng)合，如調(diào)節(jié)閥、閘閥等。伯納德公司在其經(jīng)典的執(zhí)行器機(jī)械結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上開發(fā)了智能型電動(dòng)執(zhí)行器，經(jīng)過多年的改進(jìn)提高，形成了自己獨(dú)特的技術(shù)風(fēng)格和特點(diǎn)：

　　*機(jī)械式力矩測(cè)量裝置

　　*光電絕對(duì)編碼器

　　*先進(jìn)的手輪自動(dòng)離合系統(tǒng)

　　*采用PDA或筆記本電腦進(jìn)行參數(shù)設(shè)定

　　1.2、伯納德智能型電動(dòng)執(zhí)行器在西部管道的應(yīng)用

　　執(zhí)行器在輸油工程中有著舉足輕重的地位，它的主要作用是：根據(jù)輸油工藝的需要開啟、關(guān)閉閥門或者調(diào)節(jié)閥門開度。同時(shí)，還反饋回閥門的狀態(tài)信號(hào)。而伯納德智能電動(dòng)執(zhí)行器在西部管道新疆輸油分公司烏蘭線各站場(chǎng)主要應(yīng)用在原油閥組區(qū)和換熱區(qū)，控制著各站原油收發(fā)球閥門，過濾器閥門及換熱器熱媒進(jìn)出口閥門。

2 、伯納德智能型電動(dòng)執(zhí)行器常見故障分析

　　2.1、故障：顯示閥位與實(shí)際閥位不一致

　　故障分析：可能由于靜電導(dǎo)致內(nèi)部程序紊亂，此時(shí)需要對(duì)執(zhí)行器斷、送電各一次;重新設(shè)定開關(guān)限位，然后再讓執(zhí)行器動(dòng)作幾次，如果還發(fā)生漂移，則說明是計(jì)數(shù)器損壞，需要更換計(jì)數(shù)器。

　　2.2、故障：閥門關(guān)閉不嚴(yán)

　　故障分析：重新設(shè)定開關(guān)限位，如果設(shè)定完成后故障還存在，說明閥門壞了，需要對(duì)閥門進(jìn)行處理。

　　2.3、故障：電動(dòng)操作開關(guān)不到位，出現(xiàn)偏差報(bào)警，而且手動(dòng)操作開關(guān)閥門吃力

　　故障分析：閥門可能由于長(zhǎng)時(shí)間未運(yùn)行而出現(xiàn)卡澀。當(dāng)電動(dòng)已開關(guān)不了而出現(xiàn)半途停止時(shí)，這時(shí)要用電動(dòng)操作閥門往相反的方向開或關(guān)一點(diǎn)，然后用手動(dòng)操作繼續(xù)閥門開或者關(guān)，直到閥門靈活為止。

　　2.4、故障：顯示界面紊亂，無法進(jìn)行操作

　　故障分析：主板已壞，需要更換主板。

　　2.5、故障：參數(shù)設(shè)置保存不了

　　故障分析：首先改變數(shù)據(jù)后，退出菜單時(shí)每次、每級(jí)都要選擇OK退出。最后顯示(CHANGEOK?)，選擇OK，數(shù)據(jù)就可以儲(chǔ)存了。其次操作沒問題的話那就是主板已壞，需要更換主板。

　　2.6、故障：屏幕無顯示

　　故障分析：首先最有可能是顯示板損壞而無法顯示，這時(shí)就要更換顯示板;也可能由于電源故障，檢查執(zhí)行器電源;再者檢查保險(xiǎn)。

　　2.7、故障：執(zhí)行器只在本地工作狀態(tài)工作，遠(yuǎn)程狀態(tài)不工作

　　故障分析：執(zhí)行器是否在遠(yuǎn)程狀態(tài);31端子是否接上了10-55V電壓。35，36接線端子是否松動(dòng)而導(dǎo)致接觸不良。

　　2.8、故障：執(zhí)行器只在遠(yuǎn)程狀態(tài)工作，不在本地狀態(tài)工作

　　故障分析：執(zhí)行器處于遠(yuǎn)程或關(guān)閉位置;存在本地禁止命令，在commands/aux.command1或2菜單中，檢查是否存在本地禁止命令及遠(yuǎn)程控制時(shí)的觸點(diǎn)狀態(tài)，然后再檢查接線端子上，本地禁止端子的接線狀態(tài)：如果輔助命令1(aux.command1)設(shè)置為本地禁止，且觸點(diǎn)開為有效，此時(shí)將37端子在遠(yuǎn)端閉合即可去掉該命令;如果觸點(diǎn)閉合為有效，此時(shí)將37端子在遠(yuǎn)端打開即可去掉該命令。

　　2.9、故障：執(zhí)行器在遠(yuǎn)控和就地均不動(dòng)作

　　故障分析：可能是出處于菜單狀態(tài)，將選擇旋鈕置于OFF位置，然后再置于LOCAL位置，切換置工作狀態(tài);也可能處于紅外連接狀態(tài)，此時(shí)顯示屏右上角顯示IR，必須去掉紅外連接;還可能電機(jī)由于過熱保護(hù)而不動(dòng)作，這時(shí)就需要等待電機(jī)冷卻下來，故障自動(dòng)消除;如果當(dāng)量電機(jī)繞組發(fā)現(xiàn)電磁反饋開路，繞組首尾開路或者相間短路，說明電機(jī)已燒毀，更換電機(jī)。再者，是否執(zhí)行器電源故障。

　　2.10、故障：不能進(jìn)入菜單

　　故障分析：選擇器置于遠(yuǎn)程或者關(guān)閉位置，然而通過按鈕進(jìn)入菜單只能在本地狀態(tài)下實(shí)施，所以得把選擇器旋到本地控制。也可能存在本地禁止命令，此時(shí)按照前面的辦法消除本地禁止。

　　2.11、故障：菜單的參數(shù)改變不了

　　故障分析：在CHECK菜單下不能改變參數(shù)，要想改變參數(shù)，必須進(jìn)入CHANGE菜單;廠家根據(jù)執(zhí)行器本身已作了參數(shù)限制，不能進(jìn)行更改。

　　2.12、故障：手輪動(dòng)作沒有被記錄

　　故障分析：手輪動(dòng)作如果沒有超出行程的10%時(shí)，執(zhí)行器不顯示�？梢栽谕瑯拥臈l件下再檢測(cè)一遍，同時(shí)保證手輪動(dòng)作超過行程10%。

　　2.13、故障：出現(xiàn)過啟動(dòng)報(bào)警

　　故障分析：執(zhí)行器監(jiān)測(cè)過去12小時(shí)的啟動(dòng)次數(shù)，并和調(diào)節(jié)器的級(jí)別進(jìn)行比較。該報(bào)警不會(huì)影響執(zhí)行器的操作，僅指示執(zhí)行器過動(dòng)作而已。

　　2.14、故障：當(dāng)帶有模擬位置控制信號(hào)時(shí)，執(zhí)行器位置控制板在本地狀態(tài)下正常工作，在遠(yuǎn)程狀態(tài)下不工作

　　故障分析：檢查選擇器位置，看看是否在LOCAL位置，如果是的話，將選擇器置于REMOTE;檢查70接線端子的極性和信號(hào)狀態(tài)，保證信號(hào)正極接在70端子上，且看看遠(yuǎn)控信號(hào)是否到達(dá)執(zhí)行器并且到達(dá)的信號(hào)是否符合。

　　2.15、故障：當(dāng)帶有模擬位置控制信號(hào)時(shí)，執(zhí)行器只在命令狀態(tài)下工作，不能在位置控制狀態(tài)下工作

　　故障分析：將選擇器置于遠(yuǎn)程(REMOTE)位置;檢查commands/aux.command1或2菜單中auto/on-off是否設(shè)置及執(zhí)行此命令的觸點(diǎn)狀態(tài)，然后檢查一下接線端子。比如：如果在aux.command1菜單中設(shè)置(auto/on-off)，且contact(c)=auto，此時(shí)必須將37接線端子閉合才能讓執(zhí)行器自動(dòng)識(shí)別遠(yuǎn)控信號(hào)是連續(xù)信號(hào)還是開關(guān)信號(hào)。如果是contact(o)=auto，則37端子必須斷開。還有就是檢查CHANGE中子菜單positioner的信號(hào)設(shè)置是否正確，如果使用的是0-10V信號(hào)，看看FPX控制箱中的GAMB電路板中的電壓微動(dòng)開關(guān)是否置于電壓檔。

3、認(rèn)識(shí)與總結(jié)

　　通過長(zhǎng)期的總結(jié)和實(shí)踐，歸納了伯納德智能型電動(dòng)執(zhí)行器在使用中常見的故障及故障處理方式，對(duì)以后更好的從事維修工作奠定了更好的基礎(chǔ)。