意大利STI氣動執(zhí)行器的檢修及校準(zhǔn)方法探討

2014-09-10 王慧敏 寧夏中寧發(fā)電有限責(zé)任公司

  STI氣動執(zhí)行器因其具有大推力、大轉(zhuǎn)矩、動作快速的特點,主要應(yīng)用于火電廠的風(fēng)煙控制系統(tǒng)中,用于風(fēng)煙擋板的控制。氣動執(zhí)行器動作迅速,調(diào)節(jié)靈敏,適用于快速調(diào)節(jié)過程。但它結(jié)構(gòu)復(fù)雜,可靠性差,調(diào)節(jié)不夠準(zhǔn)確。因此,執(zhí)行器的檢修和校準(zhǔn)過程就顯的尤為重要。

1、氣動執(zhí)行器的參數(shù)及工作原理

  1.1、氣動執(zhí)行器參數(shù)

  風(fēng)煙系統(tǒng)中使用的STI氣動執(zhí)行器主要有三種型號:SC160/250,力矩為1206~1688Nm;SC100/150,力矩為277~388Nm;SC100/300,力矩為555~777Nm。分別用于主二次風(fēng)擋板,中心風(fēng)擋板及燃盡風(fēng)擋板控制。SC系列執(zhí)行器具有“三斷”自鎖功能,即斷電源、斷氣源及斷信號時,執(zhí)行器能夠保持原位不變,同時,執(zhí)行器防護等級為IP66,可在惡劣環(huán)境中連續(xù)運行。執(zhí)行器具體參數(shù)如下所示:

  輸入信號:(4~20)mADC

  輸出信號:(4~20)mADC

  靜態(tài)耗氣量:單臺氣動執(zhí)行機構(gòu)0.5Nm3/h(0.5MPa)

  動力氣源壓力:(0.35~0.7)MPa

  電源:220VAC 50Hz

  靈敏度:≤0.2% FS

  線性:±1% FS

  滯后:≤0.5% FS

  重復(fù)性:≤0.15%

  工作溫度范圍:-40~+120(°C)

  1.2、氣動執(zhí)行器工作原理

  1.2.1、執(zhí)行器結(jié)構(gòu)及控制原理

  如圖1所示,SC系列氣動執(zhí)行機構(gòu)主體由氣缸、支架、氣動定位器、電氣轉(zhuǎn)換器組成。輔助裝置有手動操作裝置、位置變送器、“三斷”自鎖裝置等。通過下圖可以詳細(xì)了解執(zhí)行器的控制原理。

氣動執(zhí)行器控制原理圖A

圖1 氣動執(zhí)行器控制原理圖A

  如圖2所示,電氣轉(zhuǎn)換器接收(4~20)mADC指令信號,轉(zhuǎn)換輸出(20~100)kPa的氣壓信號。該氣壓信號作用于導(dǎo)閥定位器,執(zhí)行器在導(dǎo)閥定位器和氣缸的共同作用下,開始動作。在未輸入信號時B處底部行程為零。當(dāng)(20~100)kPa的輸入信號進入定位器室時,左氣室和右膜片面積的差異,會形成左右的壓力差使導(dǎo)向閥向左移動,氣源進入B室。A、B室的壓力差,使活塞向上運行,這時彈簧被活塞拉伸,當(dāng)彈力與氣室的作用力相平衡時,閥芯退回起始位置,關(guān)閉A、B兩室,活塞運動隨之停止。輸入信號的大小,決定定位器氣室壓力差的大小,從而達(dá)到控制活塞桿行程的目的。

氣動執(zhí)行器原理圖B

圖2 氣動執(zhí)行器原理圖B

  1.2.2、“三斷”保護動作原理

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  主要由排氣閥與閉鎖閥實現(xiàn)。將排氣閥的動作壓力調(diào)整在(250~350)kPa的某個值上。當(dāng)氣壓高于調(diào)定值時,排氣閥正常輸出氣壓,打開閉鎖閥,使滑閥通往氣缸兩端的氣路相通,即正常自動工作狀態(tài)。當(dāng)氣壓低于設(shè)定值時,排氣閥閉塞切換氣路,使閉鎖閥的控制氣壓通過排氣閥排空,閉鎖閥閉鎖氣路,維持負(fù)載的原有位置,實現(xiàn)斷氣自鎖保護。

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  主要由電磁閥實現(xiàn)。當(dāng)220VAC電壓正常時,電磁閥接通排氣閥的控制氣路,通過排氣閥打開閉鎖閥,即正常自動工作狀態(tài)。當(dāng)電源消失時,電磁閥切換氣路,將排氣閥控制氣壓排空,排氣閥切換氣路,排空閉鎖閥的控制氣壓使閉鎖閥處于閉鎖狀態(tài),維持負(fù)載的原有位置,實現(xiàn)斷電源保護。

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  由電子開關(guān)實現(xiàn),信號電流通過電子開關(guān)控制電磁閥電源,再通過排氣閥、閉鎖閥實現(xiàn)自鎖保位。當(dāng)信號電流大于下限電流時(對于4~20mA信號,一般將電子開關(guān)的動作電流調(diào)在2.5mA),電子開關(guān)導(dǎo)通,即正常自動工作狀態(tài)。當(dāng)信號電流中斷時,電子開關(guān)阻斷,電磁閥失電,即實現(xiàn)斷信號保護。

2、氣動執(zhí)行器常規(guī)檢修方法

  2.1、首先檢查執(zhí)行機構(gòu)及其附件是否完好,檢查支架各固定螺絲是否緊固,各氣源管路有無漏氣現(xiàn)象。

  2.2、檢查執(zhí)行器電氣部分,包括信號線是否整齊牢固,電纜和電纜保護套管有無破損,接頭是否裂開或損壞。測量接線端子絕緣情況。

  2.3、檢查執(zhí)行器內(nèi)部機構(gòu),拆除排氣閥、閉鎖閥等,用清洗劑或酒精清洗閥體并更換膜片;清洗空氣過濾器,必要時應(yīng)更換濾芯。檢查氣缸密封圈,如明顯老化,則更換密封圈。

  常規(guī)檢查完畢后,如有故障,可按下表中方法進行排除。

氣動執(zhí)行器常規(guī)檢修方法

3、氣動執(zhí)行器的校準(zhǔn)方法

  3.1、基本誤差及回程誤差校準(zhǔn)

  3.1.1、電氣轉(zhuǎn)換器檢查校準(zhǔn)

  首先,檢查電氣轉(zhuǎn)換器的線圈電阻應(yīng)為160Ω左右,氣源壓力應(yīng)為140kPa左右。然后開始校準(zhǔn)步驟,將信號電流分為4mA、8mA、12mA、16mA、20mA五個校準(zhǔn)點,電氣轉(zhuǎn)換器的輸出氣壓應(yīng)與之對應(yīng)為20kPa、40kPa、60kPa、80kPa、100kPa,其誤差應(yīng)在±3%以內(nèi),回程誤差小于5%。如果誤差超差,則小幅調(diào)整電氣轉(zhuǎn)換器的零點和量程電位器,再進行校準(zhǔn),直到誤差合格為止。

  3.1.2、執(zhí)行機構(gòu)檢查校準(zhǔn)

  執(zhí)行器機構(gòu)校準(zhǔn)時,先檢查氣動定位器的氣源壓力是否在550kPa左右,最低不能低于350kPa。將校準(zhǔn)后的電氣轉(zhuǎn)換器輸出作為氣動定位器的輸入信號。輸入電流信號(4~20)mA,對應(yīng)執(zhí)行機構(gòu)行程0~100%,位置變送器輸出電流(4~20)mA,相對誤差應(yīng)小于±5%,回程誤差應(yīng)小于5%。如反饋有偏差,則調(diào)整位置變送器并重復(fù)進行調(diào)試。

  3.1.3、執(zhí)行機構(gòu)的機械對位

  首先要進行位置變送器的校準(zhǔn):

 、偈謩硬僮鲗(zhí)行器全關(guān),先大范圍轉(zhuǎn)動位變使位變內(nèi)的轉(zhuǎn)角指條對準(zhǔn)零刻度,鎖定位變,調(diào)整位變的零位電位器,使輸出為(4.0±0.16)mA;

 、趯(zhí)行器全開,調(diào)整位變的量程電位器,使輸出為(20.0±0.16)mA;

  ③由于位變的量程對零位會產(chǎn)生影響,所以需要重復(fù)①、②步驟,使零位和量程的誤差均在±0.2mA之內(nèi)。

  然后進行定位器的校準(zhǔn):

  ①將導(dǎo)閥的閥芯上鎖緊螺絲松開調(diào)整滑閥高度,使導(dǎo)閥桿平衡時處于上下限位螺絲的中心。

  ②輸入4.0mA電流指令,調(diào)整調(diào)零螺母,使位置變送器輸出為4.0mA。

 、圯斎20mA電流指令,調(diào)整滿度螺母位置使變送器輸出為20mA,注意每次調(diào)完后均應(yīng)先進行鎖定。

  ④重復(fù)②、③步驟進行調(diào)整,直到誤差在允許范圍之內(nèi)。

  執(zhí)行器調(diào)整完成后,需要進行驗證:輸入(4,8,12,16,20)mA電流指令,觀察凸輪的位置和位置變送器的反饋電流是否在允許誤差范圍內(nèi),如不在范圍內(nèi),則重新進行調(diào)整。

  3.2、不靈敏區(qū)校準(zhǔn)

  不靈敏區(qū),也稱死區(qū),是執(zhí)行器動作靈敏程度的一個指標(biāo),死區(qū)越小,執(zhí)行器動作越靈敏,但如果死區(qū)太小,則會造成執(zhí)行器頻繁動作,影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此,需要將執(zhí)行器死區(qū)調(diào)整至一個合適范圍,才能兼顧到執(zhí)行器動作的靈敏性和系統(tǒng)的穩(wěn)定性。一般選擇校準(zhǔn)點應(yīng)在全行程的25%、50%、75%位置進行,執(zhí)行機構(gòu)和閥位輸出的不靈敏區(qū)應(yīng)小于3%。

  3.3、空載全行程時間校準(zhǔn)試驗

  執(zhí)行機構(gòu)從下限到上限或從上限到下限的全行程時間應(yīng)符合表一:

表一 執(zhí)行機構(gòu)行程時間表

執(zhí)行機構(gòu)行程時間表

  3.4、三斷自鎖性能檢驗

  3.4.1、閉鎖要求:執(zhí)行器閉鎖應(yīng)在一秒內(nèi)完成,自鎖后,閥位的變化每小時不應(yīng)超過10%,輸入信號為50%,執(zhí)行機構(gòu)處于工作狀態(tài)。

  3.4. 2、斷氣閉鎖試驗:突然斷去氣源,執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)在氣壓降至200kPa下自鎖。

  3.4.3、斷信號閉鎖試驗:解掉信號線,執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)在一秒內(nèi)閉鎖。

  3.4.4、斷開執(zhí)行機構(gòu)的220VAC電源,執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)在一秒內(nèi)閉鎖。

  3.4.5、調(diào)節(jié)閉鎖閥的調(diào)節(jié)螺絲可改變閉鎖壓力,但閉鎖壓力不允許調(diào)整到200kPa以下。

  3.5、氣源壓力變化影響試驗

  此項試驗的目的是為了檢驗在氣源壓力變化的情況下,執(zhí)行器的位置是否會發(fā)生變化,如果變化,則不應(yīng)超出規(guī)定值。試驗時,設(shè)定輸入信號為50%,將氣源氣壓由500kPa降到450kPa或升到550kPa時,執(zhí)行機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)角的變化不應(yīng)超出額定轉(zhuǎn)角的1%。至此,STI執(zhí)行器SC系列已檢修校準(zhǔn)完畢,可投入使用。

4、結(jié)語

  STI執(zhí)行器所屬的風(fēng)煙控制系統(tǒng)直接關(guān)系到燃燒系統(tǒng)的風(fēng)量控制,要求控制準(zhǔn)確,響應(yīng)迅速,如執(zhí)行器動作卡澀,會造成風(fēng)煙系統(tǒng)調(diào)整失控,嚴(yán)重時甚至?xí)斐蔂t膛滅火事故。因此,通過以上步驟,可完成STI執(zhí)行器的檢修、校準(zhǔn)及性能測試工作,確保執(zhí)行器在機組運行中動作準(zhǔn)確,反應(yīng)靈敏,保證風(fēng)煙系統(tǒng)調(diào)整的穩(wěn)定性,也為同行業(yè)檢修人員提供了參考和借鑒。