調(diào)節(jié)閥噪聲分析與氣穴研究

2013-09-05 楊國(guó)來(lái) 蘭州理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院

  以套筒式調(diào)節(jié)閥為研究對(duì)象,通過(guò)流體動(dòng)力學(xué)知識(shí)和噪聲理論對(duì)其內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行分析,得到套筒式調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生振動(dòng)的原因,并找出了調(diào)節(jié)閥內(nèi)流道中產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象的位置。通過(guò)CFD數(shù)值模擬,計(jì)算出在某一開(kāi)度下調(diào)節(jié)閥的速度矢量圖,并與理論分析的氣穴現(xiàn)象進(jìn)行對(duì)比分析。該理論分析和CFD技術(shù)的采用,使得低噪聲、高性能的套筒式調(diào)節(jié)閥的設(shè)計(jì)周期更短,成本更低,效果更好。

  調(diào)節(jié)閥是由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門(mén)部件2部分組成。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是調(diào)節(jié)閥的驅(qū)動(dòng)裝置,它按信號(hào)壓力的大小產(chǎn)生相應(yīng)的推力,使推桿產(chǎn)生相應(yīng)的位移,從而帶動(dòng)閥芯動(dòng)作;閥門(mén)部件是調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部分,直接與介質(zhì)接觸,通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿的位移,改變調(diào)節(jié)閥的節(jié)流面積,達(dá)到調(diào)節(jié)的目的,同時(shí)它也是噪聲的主要發(fā)生源。

  套筒式調(diào)節(jié)閥是一種特殊的調(diào)節(jié)閥,典型的結(jié)構(gòu)如圖1所示。其閥體與直通單座式閥體相似,但閥內(nèi)有1個(gè)圓形套筒,套筒四周有不同形狀的開(kāi)口,要根據(jù)流通能力大小來(lái)設(shè)計(jì)窗口的數(shù)量。利用套筒導(dǎo)向,閥芯可以在套筒中上、下移動(dòng),并實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)。由于套筒調(diào)節(jié)閥采用平衡型的閥芯結(jié)構(gòu);因此不平衡力小、穩(wěn)定性好、不易振蕩,從而很大程度上改善了原有閥芯容易損壞的現(xiàn)象。

  噪聲污染已經(jīng)成為世界公認(rèn)的4大污染源之一,各國(guó)都投入巨資治理噪聲,人們對(duì)噪聲控制提出了更高的要求。調(diào)節(jié)閥常常是管路系統(tǒng)中的噪聲源,當(dāng)壓力降到一定臨界值時(shí),容易引起氣穴、氣蝕現(xiàn)象,并伴有流體噪聲和振動(dòng)。調(diào)節(jié)閥流道結(jié)構(gòu)是影響調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生噪聲的關(guān)鍵因素;因此,對(duì)調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)的研究是很有必要的。

套筒式調(diào)節(jié)閥

圖1 套筒式調(diào)節(jié)閥

1、調(diào)節(jié)閥噪聲產(chǎn)生的原因

  1.1、機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生噪聲

  調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生的機(jī)械噪聲主要來(lái)自閥芯、閥桿和一些可以活動(dòng)的零件,主要原因是受介質(zhì)壓力波動(dòng)的影響或者介質(zhì)的沖擊,還有就是由于調(diào)節(jié)套筒外圓和閥體導(dǎo)向裝置之間有較大的間隙。機(jī)械振動(dòng)會(huì)引發(fā)剛性碰撞,產(chǎn)生的聲音是金屬響聲和敲擊聲,噪聲幅值的大小由碰撞的能量、振動(dòng)體的質(zhì)量、阻尼、剛度等決定,這種振動(dòng)頻率一般<1500Hz。

  1.2、氣體動(dòng)力產(chǎn)生的噪聲

  當(dāng)氣體介質(zhì)經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥的節(jié)流孔時(shí),會(huì)產(chǎn)生氣體動(dòng)力噪聲,多為一種漩渦脫離聲。通過(guò)大量研究表明,當(dāng)氣體流速比聲音速度低時(shí),噪聲主要是因?yàn)閺?qiáng)烈的擾流產(chǎn)生的;當(dāng)氣體流速比聲音速度大時(shí),介質(zhì)就會(huì)產(chǎn)生沖擊波,此時(shí)噪聲會(huì)急劇增加。一般情況下,可壓縮介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生的噪聲是最嚴(yán)重的。

  1.3、液體動(dòng)力產(chǎn)生的噪聲

  當(dāng)液體介質(zhì)經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥的節(jié)流孔時(shí),會(huì)產(chǎn)生液體動(dòng)力噪聲。當(dāng)液體經(jīng)過(guò)節(jié)流口時(shí),由于節(jié)流口面積的急劇變化,流通面積縮小,流速升高,壓力下降,易產(chǎn)生阻塞流,產(chǎn)生閃蒸和空化。一般情況下,當(dāng)節(jié)流口前后壓差不大時(shí),調(diào)節(jié)閥噪聲很小,可以不考慮噪聲問(wèn)題;但當(dāng)節(jié)流口兩側(cè)壓差過(guò)大時(shí),就會(huì)有閃蒸現(xiàn)象產(chǎn)生,從而存在氣、液兩相流,兩相介質(zhì)的減速和膨脹作用自然形成了噪聲。開(kāi)始出現(xiàn)空化的點(diǎn)即稱為臨界點(diǎn),此時(shí)調(diào)節(jié)閥的壓差為Δpc(開(kāi)始空化時(shí)調(diào)節(jié)閥壓差),完全達(dá)到空化時(shí)的壓差為ΔpT。

  流體流動(dòng)噪聲(Δp≤Δpc):

調(diào)節(jié)閥噪聲分析與氣穴研究

  初始空化噪聲(Δpc<Δp<ΔpT):

調(diào)節(jié)閥噪聲分析與氣穴研究

  完全空化噪聲(Δp>ΔpT,且p2>pv):

調(diào)節(jié)閥噪聲分析與氣穴研究

  式中,LP是介質(zhì)動(dòng)力噪聲的聲壓級(jí),以調(diào)節(jié)閥下游1m,并離管道1m處測(cè)量,單位為dB(A);KV是特定流量下的流量系數(shù);Kc是初始空化系數(shù);FL是液體壓力恢復(fù)系數(shù);H是管道壁厚;Δp是調(diào)節(jié)閥前后壓差;pv是液體飽和蒸汽壓;p1是閥前壓力;p2是閥后壓力。

  可以看出,壓差和流速對(duì)噪聲的影響最大。速度越高,壓差越大,噪聲也就越大。當(dāng)然,流量系數(shù)、直徑、壁厚、溫度等因素都會(huì)對(duì)噪聲產(chǎn)生影響。

2、數(shù)值模擬

  2.1、流道建模與網(wǎng)格劃分

  計(jì)算模型采用圖1所示的套筒式調(diào)節(jié)閥,通過(guò)三維建模軟件UG建立調(diào)節(jié)閥簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),進(jìn)出口直徑都為80mm,套筒窗口尺寸按設(shè)計(jì)計(jì)算值。進(jìn)行仿真分析前,要對(duì)流體部分進(jìn)行網(wǎng)格劃分,通過(guò)布爾運(yùn)算得到調(diào)節(jié)閥在不同開(kāi)度下的三維流道圖,并保存成.step格式。通過(guò)ICEM進(jìn)行網(wǎng)格劃分,計(jì)算網(wǎng)格數(shù)為30萬(wàn)個(gè)。

  2.2、Fluent采用的設(shè)置

  將.msh文件導(dǎo)入Fluent,設(shè)置后進(jìn)行計(jì)算。本算例湍流模型采用標(biāo)準(zhǔn)的K-ε模型,離散方程的求解方法采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格上的SIMPLE算法,速度壓力場(chǎng)采用隱式的全場(chǎng)迭代解法,邊界條件規(guī)定進(jìn)口總壓力與出口壓力。設(shè)定好上述求解控制方程后,即可求得不同開(kāi)度的閥芯模型。

  2.3、仿真結(jié)果分析

  仿真結(jié)果如圖2所示?梢钥闯觯黧w經(jīng)過(guò)節(jié)流口A時(shí),流速突然增大,壓力迅速降低,在節(jié)流口附近出現(xiàn)了很低的負(fù)壓,當(dāng)壓力降到一定程度時(shí),隨之而來(lái)的是閃蒸、空化現(xiàn)象。這一現(xiàn)象從圖3所示的調(diào)節(jié)閥某一開(kāi)度下的速度云圖也可以得到驗(yàn)證。因此,要改進(jìn)結(jié)構(gòu),盡量提高負(fù)壓值,減小負(fù)壓區(qū)域,才能夠降低噪聲。閥芯拐角處出現(xiàn)了大的壓力降,此處產(chǎn)生漩渦區(qū)并造成能量損失,減小能量利用率。

調(diào)節(jié)閥計(jì)算流線圖

圖2 調(diào)節(jié)閥計(jì)算流線圖

調(diào)節(jié)閥計(jì)算速度云圖

圖3 調(diào)節(jié)閥計(jì)算速度云圖

3、調(diào)節(jié)閥噪聲降低的方法

  要從根本上消除調(diào)節(jié)閥的噪聲,就應(yīng)該從聲源來(lái)進(jìn)行處理,設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)新穎的低噪聲閥芯,在產(chǎn)生噪聲的地方,把流速和壓差降下來(lái)。通常采用如下2種方法。

  1)設(shè)計(jì)迂回通路。在閥芯節(jié)流處設(shè)計(jì)隔開(kāi)的、細(xì)小的迂回通路,這種流路由于介質(zhì)和邊界層的湍流切應(yīng)力作用,形成黏性應(yīng)力,使壓力降的百分?jǐn)?shù)比最大化。

  2)采用階梯式閥芯結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)多級(jí)階梯式閥芯結(jié)構(gòu),當(dāng)介質(zhì)流過(guò)特殊的閥芯和閥座,使介質(zhì)密度變化,壓力降低,減緩了介質(zhì)流速。這種方法尤其適用于液體易于產(chǎn)生空化的場(chǎng)合。

4、結(jié)語(yǔ)

  通過(guò)調(diào)節(jié)閥的噪聲預(yù)估計(jì)算公式的分析,找到了調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生噪聲的原因;同時(shí),通過(guò)CFD技術(shù)對(duì)調(diào)節(jié)閥內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行可視化仿真模擬,找到了噪聲源,并認(rèn)為介質(zhì)在經(jīng)過(guò)節(jié)流口時(shí),由于流速、壓降增大,空化和閃蒸現(xiàn)象極易產(chǎn)生,噪聲會(huì)明顯增加。本文提供了降低調(diào)節(jié)閥噪聲的2種方法,為今后設(shè)計(jì)高性能、低噪聲的調(diào)節(jié)閥提供了有效的思路。