“敲打維護(hù)”通常用于維護(hù)失效泵，顧名思義，就是技術(shù)工人在泵出現(xiàn)停轉(zhuǎn)故 障時(shí)需要用榔頭或橡皮錘打擊泵的馬達(dá)使其恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，而這種故障常常預(yù)示著隔膜泵馬達(dá)本身存在著缺陷。維護(hù)部門不可能預(yù)測到泵何時(shí)會停轉(zhuǎn)，但借助這樣的手段進(jìn)行維護(hù)通常都是由糟糕的馬達(dá)設(shè)計(jì)造成的。

　　 隔膜泵的性能對工廠的運(yùn)行至關(guān)重要。然而，許多工廠僅將隔膜泵視為普通商品，看重初次購買價(jià)，但因其運(yùn)作不佳而花錢（更換維修）卻成了家常便飯。盡管隔膜泵的采購價(jià)僅占工廠設(shè)備總成本的5%，但因?yàn)闆]有正確選用最佳的泵設(shè)備常常會增加使用后的經(jīng)濟(jì)損失。

隔膜泵運(yùn)行成本比例

　　導(dǎo)致泵性能低于標(biāo)準(zhǔn)的因素有幾種，其中包括：應(yīng)用需求、流體成分、泵的規(guī)格、壓縮空氣的污染、空氣泄漏、碎片和常規(guī)磨損。而三個(gè)主要問題——結(jié)冰、停轉(zhuǎn)和低能效——通常是由隔膜泵的馬達(dá)設(shè)計(jì)不良造成的。

結(jié)冰問題

　　結(jié)冰是一個(gè)長期困擾用戶的問題，會導(dǎo)致馬達(dá)在許多應(yīng)用場合卡殼和失效。壓縮空氣膨脹造成壓力急劇下降，從而導(dǎo)致結(jié)冰。當(dāng)空氣回復(fù)到大氣壓力，溫度變得極低，使供給空氣中的水汽凝結(jié)。

　　冷空氣的溫度可低至零下30攝氏度，這使冰粒積聚并堵塞馬達(dá)和消音器上。堆積的冰粒使泵停轉(zhuǎn)，而這種狀態(tài)要持續(xù)到溫度恢復(fù)室溫或借用其他加熱設(shè)備將冰融化。許多工廠改進(jìn)了工作場所，通過安裝外圍設(shè)備如加熱器、熱水龍頭和其他化冰裝置來解決這個(gè)問題。然而，這些做法將占用維護(hù)團(tuán)隊(duì)的人力投入和額外的資源。

　　最行之有效的方法是，采用能盡快將濕冷空氣排出腔體的泵。隔膜泵不應(yīng)把這個(gè)排氣過程通過其馬達(dá)的核心部件，例如快排閥。否則一旦排放口被冰堵塞，就會導(dǎo)致馬達(dá)減速或完全停轉(zhuǎn)。

　　如今市場上最有效的馬達(dá)設(shè)計(jì)已成功消除了泵的結(jié)冰問題，即避免主氣閥接觸到濕冷的空氣。其內(nèi)部元件能使空氣繞過氣閥進(jìn)入膨脹腔，顯著增加了泵的穩(wěn)定性，且無需安裝加熱設(shè)備。

停轉(zhuǎn)問題

　　雖然隔膜泵聲稱“永不停機(jī)”，但很多這種類型的泵并不能很好地控制空氣閥上的壓力。要判斷一臺泵是否會出現(xiàn)停轉(zhuǎn)，最好的方法就是觀察其空氣閥的設(shè)計(jì)。

　　傳統(tǒng)空氣閥采用“平衡式”設(shè)計(jì)，閥門兩端受力過于平均。這種形式的空氣閥產(chǎn)生的偏移信號比較微弱，時(shí)間一長，閥門會因?yàn)閮蓚?cè)無壓差而居中。兩側(cè)的壓力互相抵消，空氣閥靜止，從而導(dǎo)致泵的停轉(zhuǎn)現(xiàn)象。有些泵有可能會在重新啟動后出現(xiàn)停轉(zhuǎn)，因?yàn)楫?dāng)關(guān)閉流體閥時(shí)，泵內(nèi)的壓力將趨于相等，此時(shí)要再次移動空氣閥就會變得困難。

紅點(diǎn)指出的是不平衡主氣閥。即使在很低的進(jìn)氣壓力條件下，不平衡閥也可避免閥門居中和泵的停轉(zhuǎn)現(xiàn)象

　　采用“不平衡閥”設(shè)計(jì)的隔膜泵就可以避免空氣閥居中問題。該空氣閥一端直徑較大，而另一端直徑相對較小，這樣便可以創(chuàng)造有利的壓差條件。由于閥門總是偏向一邊，不會出現(xiàn)居中和使泵停轉(zhuǎn)的情況，甚至在較低的進(jìn)氣壓力情況下也不受影響。不平衡閥可產(chǎn)生更顯著的動作信號，在較大的流量下移動更快, 從而減小生產(chǎn)損失和停工問題。

能效降低問題

　　拙劣的馬達(dá)設(shè)計(jì)還會導(dǎo)致能效降低。而對隔膜泵來說，這意味著泵的密封性和閥門性能不佳。許多制造商在閥門上配置O型圈來防止空氣泄漏，但這經(jīng)常會導(dǎo)致密封圈磨損，影響密封效果，造成空氣的竄漏，從而降低了效率。

　　空氣竄漏也可能是由閥門設(shè)計(jì)中采用了金屬及金屬件之間的配合而引起的。這種閥的線軸直徑略小于與其配合的孔徑，壓縮空氣從而通過間隙逸出。泵在密封不嚴(yán)的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泄漏的空氣會經(jīng)過閥門并排放到大氣，從而大大降低能效。

在隔膜來回運(yùn)動時(shí)，冷空氣（藍(lán)色）和熱空氣（紅色）的運(yùn)動情況。請注意，濕冷空氣總是繞開氣閥

　　若要追求能效的最高利用，用戶在選擇和采購泵產(chǎn)品時(shí)就必須格外謹(jǐn)慎。市場上眾多品牌的隔膜泵在能效上的差別可達(dá)40%之多。

　　隔膜泵馬達(dá)在閥上設(shè)計(jì)了U型圈并采用正壓密封，保證了能源的最大化利用。同時(shí)，在氣閥移動時(shí)還可防止空氣泄漏。此外，在一定場合，密封點(diǎn)需采用固體材料制造（通常陶瓷性能最佳），以延長使用壽命。另外，應(yīng)使用一些特殊材料（例如模壓的閥套）來增加潤滑效果，以減少或消除閥組的磨損。

　　碳纖維和玻璃纖維經(jīng)常被添加到成型模具中以增加氣閥外殼的強(qiáng)度。然而，這些具備研磨特性的材料可能會移出到表面并和密封件發(fā)生摩擦，從而縮短密封件壽命。另一種結(jié)構(gòu)采用模壓的不摻雜材料、不添加任何磨蝕性填料。使用這種材料的話每臺隔膜泵可以為用戶每年節(jié)省數(shù)百美元。

未來的馬達(dá)技術(shù)

　　過去在隔膜泵使用中，我們主要關(guān)注的是流量，而5年前這些發(fā)生了變化。由于工廠越來越關(guān)心能耗問題，更多用戶在泵的生產(chǎn)能力和空氣消耗量之間找到了平衡點(diǎn)。同時(shí)，制造商不斷優(yōu)化馬達(dá)的設(shè)計(jì)，以求用最少的空氣獲得最高的產(chǎn)量。

　　隔膜泵將不斷涌現(xiàn)新的類型，成為一種連續(xù)穩(wěn)定工作的泵，尤其對流程行業(yè)來說。新材料，新科技和更合理的結(jié)構(gòu)已經(jīng)消除了人們的“隔膜泵不如其他泵有效”的觀念。創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和新材料的應(yīng)用已經(jīng)顯著提升了泵的可靠性、高效率和耐久性，并且增加了更廣泛的化學(xué)相容性和耐磨損性。