介紹了LNG泵運(yùn)行中干氣密封出現(xiàn)的一些故障和改造處理措施，為L(zhǎng)NG站的運(yùn)行提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

　　南天電力5#燃?xì)廨啓C(jī)為alstom公司的GT13E2型燃?xì)廨啓C(jī)，由于該機(jī)型主要設(shè)計(jì)燃用天然氣，而最初建機(jī)組時(shí)未有大量天然氣供應(yīng)且油價(jià)很低，故采用了燃燒0#輕柴油并注水的運(yùn)行方案。后來因?yàn)橛蛢r(jià)不斷上漲，機(jī)組運(yùn)行處于虧損狀態(tài)，油改氣勢(shì)在必行。該廠自建了一個(gè)中型LNG氣化站，從新疆和海南通過專用槽車運(yùn)送LNG到站，氣化后用于機(jī)組發(fā)電。自建LNG氣化站工程保證了機(jī)組用氣的連續(xù)性，真空技術(shù)網(wǎng)(http://www.13house.cn/)認(rèn)為對(duì)公司的發(fā)展具有重要意義。

1、LNG氣化站系統(tǒng)介紹

　　LNG氣化站系統(tǒng)如圖1，主要工藝流程如下：槽車內(nèi)的LNG通過輔調(diào)或儲(chǔ)罐增壓器氣相增壓，液體利用卸車烴泵輸入LNG儲(chǔ)罐，罐內(nèi)LNG經(jīng)過輸液烴泵增壓到3.2～4.2MPa進(jìn)入水浴式主氣化器(另有一路最小流量進(jìn)入LNG儲(chǔ)罐，在起泵初期使用，流量正常時(shí)關(guān)閉)，在主氣化器內(nèi)受熱氣化為NG，進(jìn)入容積50m3的緩沖管(減緩壓力波動(dòng)，輸液烴泵故障時(shí)維持天然氣壓力不急劇下降，方便輸液烴泵聯(lián)動(dòng)切換，確保機(jī)組安全運(yùn)行)，NG 經(jīng)過主調(diào)壓站減壓到2.7MPa，經(jīng)過濾網(wǎng)與計(jì)量模塊，供給GT13E2機(jī)組發(fā)電。其中最主要的設(shè)備有卸車烴泵4臺(tái)，LNG儲(chǔ)罐8臺(tái)(每臺(tái)容積150m3)，輸液烴泵2臺(tái)，水浴式主氣化器2臺(tái)，壓縮機(jī)1臺(tái)，儲(chǔ)罐增壓器2臺(tái)，BOG加熱器2臺(tái)，主調(diào)壓器2路，輔調(diào)1路，緩沖管和集氣管各1個(gè)。氣化站8臺(tái)LNG儲(chǔ)罐的容量可供GT13E2機(jī)組滿負(fù)荷200MW運(yùn)行一天，設(shè)計(jì)流量48 000 m³/h(標(biāo)準(zhǔn)立方)。在機(jī)組停運(yùn)期間，儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG受熱蒸發(fā)，儲(chǔ)罐內(nèi)壓力會(huì)越來越高，達(dá)到一定壓力后，儲(chǔ)罐內(nèi)上部的氣體經(jīng)過BOG加熱器進(jìn)入集氣管，然后經(jīng)壓縮機(jī)增壓輸入高壓緩沖管，緩沖管內(nèi)的氣體經(jīng)輔調(diào)可供LNG槽車卸車時(shí)增壓用。如果LNG儲(chǔ)罐太高，壓縮機(jī)抽不及，可以通過儲(chǔ)罐的EAG排放管并經(jīng)過EAG加熱器，進(jìn)入放散塔直接排入大氣。LNG的主要成分都易燃易爆，并且液體溫度可低達(dá)-160℃，危險(xiǎn)性比較大，平時(shí)要做好防火防爆、防低溫灼傷工作。

2、LNG泵故障及改造

　　LNG氣化站中輸液烴泵非常重要，直接關(guān)系到機(jī)組的安全運(yùn)行。由于輸送液體的特殊性，輸液烴泵不同于一般水泵，在防爆、耐低溫方面要求的很嚴(yán)格，而且由于LNG 很容易氣化，采用了干氣密封。干氣密封是一種無液體潤(rùn)滑的氣體密封，它和普通機(jī)械密封的區(qū)別在于其動(dòng)環(huán)上刻有螺旋槽(見圖2)，當(dāng)動(dòng)環(huán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體由外邊沿槽向內(nèi)徑方向流動(dòng)，最后被密封壩阻擋，提高了氣體壓力，這一流體動(dòng)壓作用在動(dòng)靜環(huán)之間，把兩者分開，形成一定厚度的氣膜，實(shí)現(xiàn)非接觸式密封;在動(dòng)環(huán)靜止的時(shí)候，密封壩與靜環(huán)端面緊密接觸，同樣可以起到很好的密封作用。我廠采用美國(guó)RUHRPUMPEN 生產(chǎn)的多級(jí)離心式輸液烴泵，2臺(tái)并列，互為備用。從運(yùn)行情況看，主要有下面一些問題。

圖1 LNG 氣化站系統(tǒng)流程示意圖

圖2 干氣密封動(dòng)環(huán)端面上的螺旋槽

　　2.1、廠家安裝質(zhì)量不過關(guān)

　　機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后，其中一臺(tái)輸液烴泵卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng)。開始以為是由于預(yù)冷過快使主軸彎曲，解體檢查才發(fā)現(xiàn)是其中一個(gè)葉輪安裝有問題，運(yùn)行中變形移位，與泵殼摩擦卡住。由于該級(jí)葉輪已經(jīng)不能使用，又沒有備件，只好在缺一級(jí)葉輪的情況重新安裝，作為備用，備件到位后才恢復(fù)正常。

　　2.2、泵體密封存在缺陷

　　干氣密封是20世紀(jì)60年代末期從氣體動(dòng)壓軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型非接觸式密封，技術(shù)上是比較成熟的。但是我廠2臺(tái)輸液烴泵都多次出現(xiàn)干氣密封磨損的情況，由于進(jìn)口干氣密封非常昂貴，改用成都一通科技有限公司生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)干氣密封，并且對(duì)輸液烴泵在結(jié)構(gòu)上做了重要的改進(jìn)，最終解決了干氣密封磨損問題，提高了機(jī)組的安全運(yùn)行性。圖3為輸液烴泵密封結(jié)構(gòu)示意圖，在設(shè)計(jì)上存在2個(gè)缺點(diǎn)：

　　(1)氣室和低壓液室之間的隔板與軸的間隙過大。由于隔板和軸之間的間隙過大，烴泵入口低壓液室與上面氣室直接連通，特別是起泵時(shí)入口壓力有0.05MPa左右的波動(dòng)，入口低壓液室的冷液體就會(huì)因波動(dòng)濺入氣室。鑒于此，可以在隔板孔處的軸上增加3個(gè)卡環(huán)，形成齒形密封，從而減小壓力波動(dòng)對(duì)氣室的影響，避免冷液體濺入氣室�？ōh(huán)的尺寸和位置以形成比較好的密封作用而在運(yùn)行中又不碰磨為原則。

圖3 輸液烴泵密封結(jié)構(gòu)

　　(2)擋液卡環(huán)尺寸過小。運(yùn)行中由于高壓密封軸套的磨損，由高壓液室進(jìn)入低壓液室的液體壓力變大，流量變大，而擋液卡環(huán)尺寸過小，不能完全擋住高壓密封軸套泄漏的較高壓力的液體，同時(shí)隔板與軸的間隙又過大，部分高壓低溫液體直接噴進(jìn)氣室，使氣室外壁嚴(yán)重結(jié)霜，干氣密封受冷變形，密封端面磨損，O形輔助密封圈受冷失去彈性，密封性能變差。針對(duì)此種情況，可以加大擋液環(huán)尺寸。

　　在上述兩個(gè)缺陷中，尤其擋液卡環(huán)尺寸過小，高壓低溫液體直接噴進(jìn)氣室，造成的危害最大，所以加大了擋液環(huán)尺寸，外徑由原來的46.8mm增大到60mm。由于增加3個(gè)卡環(huán)形成齒形密封的工作量比較大，卡環(huán)質(zhì)量要求高，同時(shí)由于熱脹冷縮，合適的卡環(huán)位置也不能一次性確定，暫未進(jìn)行該項(xiàng)改造。另外，在氣室外側(cè)還裝置了環(huán)形噴淋管，起泵初期用水沖淋，減輕結(jié)霜情況。改造后，輸液烴泵干氣密封處結(jié)霜現(xiàn)象消失，NG氣室結(jié)霜大為減輕，一般只是在啟動(dòng)初期，氣室下部有輕微結(jié)霜，并且通過沖水可以得到控制。

　　2.3、海南LNG 壓力高影響干氣密封的壽命

　　對(duì)于干氣密封，氣膜剛度非常重要，剛度越大，抗干擾能力越強(qiáng)，也即自平衡能力越好，密封運(yùn)行越穩(wěn)定。氣膜剛度主要由氣體黏度和氣膜厚度來決定：氣體黏度越大，氣膜剛度越大;氣膜厚度越小，氣膜剛度越大。對(duì)于N2，其動(dòng)力黏度主要決定于溫度，隨溫度升高而變大，和壓力基本沒有關(guān)系，在溫度變化不大的情況下可以看成常數(shù)，影響氣膜剛度的主要是氣膜厚度，但也并不是氣膜厚度越小越好，一般推薦的最佳氣膜厚度為2～3μm。

　　我廠的干氣密封是雙端面密封，結(jié)構(gòu)示意圖如圖4。NG側(cè)動(dòng)靜環(huán)摩擦副閉合力中的有效介質(zhì)壓力為N2和NG之間的壓力差，即p2-p1(p2和p1均為表壓)，而大氣側(cè)動(dòng)靜環(huán)摩擦副閉合力中的有效介質(zhì)壓力為N2和大氣之間的壓力差，即p2。兩側(cè)動(dòng)環(huán)共用一個(gè)彈簧，閉合力中的彈簧力相等，所以兩側(cè)閉合力的差值就是有效介質(zhì)壓力的差值，也就是泵入口壓力p1：p1越大，兩側(cè)氣膜厚度差別也越大。在正常運(yùn)行時(shí)，要求密封N2壓力比NG氣室壓力大0.138MPa左右，并基本保持不變，即p2-p1=0.138MPa 左右(就地表計(jì)顯示約20PSI)，所以NG側(cè)氣膜厚度基本不變，摩擦熱基本不變，N2泄漏量基本不變，其對(duì)NG側(cè)摩擦副的冷卻作用也不變，工況比較穩(wěn)定。但在保持p2-p1=0.138MPa 基本不變的情況下，如果泵入口壓力p1變大，則N2壓力p2也要相應(yīng)變大，這樣大氣側(cè)氣膜厚度就會(huì)變小，對(duì)N2濾網(wǎng)精度的要求會(huì)更高。另外，大氣側(cè)氣膜厚度變小，N2泄漏量會(huì)減少，不過N2壓力變大，泄漏量增大，兩者抵消，可以認(rèn)為N2泄漏量也基本不變，其對(duì)大氣側(cè)摩擦副的冷卻作用也不變;但是氣膜厚度變小，摩擦熱也增大了，密封溫度會(huì)升高。特別是泵的啟動(dòng)有個(gè)過渡狀態(tài)，在未形成穩(wěn)定的氣膜前，摩擦副之間是直接接觸摩擦，泵入口壓力p1越大，直接接觸摩擦越大，對(duì)干氣密封危害越大。

圖4 烴泵干氣密封結(jié)構(gòu)示意圖

　　我廠烴泵干氣密封在使用新疆LNG時(shí)很少出現(xiàn)問題，問題出現(xiàn)比較頻繁是在用海南LNG之后。這是因?yàn)榕c新疆LNG相比，海南LNG溫度高，對(duì)應(yīng)壓力高，導(dǎo)致泵入口壓力p1高，大氣側(cè)氣膜厚度變小了，對(duì)N2的過濾精度就會(huì)要求的更高。在使用新疆LNG時(shí)由于氣膜厚度大，原來的N2濾網(wǎng)精度符合要求，能保證進(jìn)如干氣密封的顆粒小于氣密厚度，危害較小，但在用海南LNG時(shí)，氣膜厚度變小，原來的N2濾網(wǎng)不能保證進(jìn)入干氣密封的顆粒小于氣密厚度，危害性變大。實(shí)際檢查結(jié)果也表明，干氣密封的兩個(gè)摩擦副中，主要是大氣側(cè)有摩擦損傷(見圖5)。針對(duì)此種情況需要提高N2濾網(wǎng)精度，采用了成都一通科技有限公司的精度1μm的過濾器，從而使輸液烴泵運(yùn)行情況得到大大改善。

圖5 烴泵干氣密封摩擦副損傷照片

3、結(jié)語

　　天然氣是清潔能源，燃燒天然氣有利于機(jī)組效率的提高，有利于機(jī)組使用壽命的延長(zhǎng)，有利于節(jié)省運(yùn)行維護(hù)成本，是燃?xì)廨啓C(jī)電廠的發(fā)展趨勢(shì)。隨著天然氣使用量的增加，LNG氣化站作為其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，將會(huì)越來越受到應(yīng)有的重視。南天電力LNG氣化站在全國(guó)最先使用大功率輸液烴泵，運(yùn)行中出現(xiàn)的一些故障和處理措施，為其他LNG站的運(yùn)行提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。