高速旋轉(zhuǎn)的離心壓縮機(jī)組,其軸端密封主要有迷宮密封、浮環(huán)密封、機(jī)械密封和干氣密封四大類(lèi)。迷宮密封通過(guò)梳齒間隙對(duì)氣體產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)而起密封作用,適用于對(duì)泄漏要求不高且壓力較低的場(chǎng)合,若采用抽氣、充氣式結(jié)構(gòu),則可密封危險(xiǎn)性或較高壓力的氣體。但因迷宮較長(zhǎng)而增大了轉(zhuǎn)子的軸承跨距,降低了高速轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)性能。機(jī)械接觸式密封通過(guò)端面接觸達(dá)到密封目的,但其極限速度較低,阻封氣體消耗量大。浮環(huán)密封在我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的離心式壓縮機(jī)軸封上應(yīng)用較普遍,20 世紀(jì)80～90年代大化肥引進(jìn)機(jī)組也有采用機(jī)械浮環(huán)組合密封的,其主要缺點(diǎn)為阻封氣體消耗量大,且油系統(tǒng)復(fù)雜,投資多,占地面積大,運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用高。干氣密封為非接觸式密封,其極限速度高,密封性能好,壽命長(zhǎng),不需密封油系統(tǒng),功率消耗少,運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低,是目前最先進(jìn)的密封形式,近年引進(jìn)的大化肥機(jī)組多采用干氣密封。

1、干氣密封的工作機(jī)理及典型結(jié)構(gòu)

1.1、工作機(jī)理

　　干氣密封(dry gas seal) 的概念是20 世紀(jì)60 年代末在氣體潤(rùn)滑軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,其中以螺旋槽密封最為典型。經(jīng)數(shù)年的研究,英國(guó)JohnCrane 率先推出干氣密封產(chǎn)品并投入工業(yè)使用。由于干氣密封屬非接觸式密封,基本上不受PV值的限制,因此特別適合作為高速高壓條件下的大型離心式壓縮機(jī)的軸封。

　　與普通機(jī)械密封相比,干氣密封在結(jié)構(gòu)方面沒(méi)有很特別的地方,其主要區(qū)別在于:干氣密封的動(dòng)環(huán)密封面上精加工有均勻分布淺槽,干氣密封之所以能在非接觸狀態(tài)下運(yùn)行就是靠這些淺槽產(chǎn)生流體動(dòng)壓效應(yīng)與密封面分開(kāi)。以螺旋槽面干氣密封為例,它由動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、彈簧、O形環(huán)、軸和組裝套等組成。動(dòng)環(huán)表面精加工出一定數(shù)量的螺旋槽后研磨,密封面拋光,螺旋槽開(kāi)頭近似對(duì)數(shù)螺旋線,螺旋槽深度2.5～10μm。

　　動(dòng)環(huán)放置時(shí),被密封的氣體周向吸入螺旋槽內(nèi),由外徑朝向中心,徑向分量朝著密封壩流動(dòng),而密封壩節(jié)制氣體流向中心,于是氣體被壓縮引起壓力升高。此流體膜層壓力企圖推開(kāi)密封,形成要求的氣膜。在此厚度氣膜下,由氣膜作用力形成的開(kāi)啟力與由彈簧力和介質(zhì)作用力形成的閉合力達(dá)到平衡,于是密封實(shí)現(xiàn)非接觸運(yùn)轉(zhuǎn)。此平衡間隙(即膜厚) 典型值為3μm。

　　干氣密封的密封面間形成的氣膜具有一定的正剛度,保證了密封運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。螺旋槽干氣密封在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下,其閉合力(彈簧和氣體作用力)等于開(kāi)啟力(氣膜作用力) ,這是理想的設(shè)計(jì)工況。若受到外來(lái)干擾(如工藝或操作波動(dòng)) ,間隙(氣膜厚度) 減小,則氣體的粘性剪切力增大,螺旋槽產(chǎn)生的流體動(dòng)壓效應(yīng)增強(qiáng),氣膜壓力增大,開(kāi)啟力大于閉合力,為保持力的平衡,密封恢復(fù)到原來(lái)的間隙;反之,若密封受到干擾,氣膜厚度(即間隙) 增大,則螺旋槽產(chǎn)生的動(dòng)壓效應(yīng)減弱,氣膜壓力減小,開(kāi)啟力小于閉合力,密封恢復(fù)到原來(lái)的間隙。因此,只要在設(shè)計(jì)考慮的范圍內(nèi),當(dāng)外來(lái)干擾消除后,密封即能恢復(fù)到設(shè)計(jì)的工作間隙,這樣干氣密封的運(yùn)行穩(wěn)定可靠,衡量密封穩(wěn)定性的主要指標(biāo)就是密封產(chǎn)生氣膜剛度的大小。氣膜剛度是氣膜作用力的變化與氣膜厚度的變化之比。氣膜剛度越大,表明密封的抗干擾能力越強(qiáng),即密封運(yùn)行越穩(wěn)定。

　　因此,干氣密封作為不需任何密封端面冷卻和潤(rùn)滑用油的無(wú)維修密封系統(tǒng),正取代浮環(huán)密封和迷宮密封而成為石化行業(yè)高速離心壓縮機(jī)軸封的主流。據(jù)估算,濕封系統(tǒng)與干封系統(tǒng)的投資比為8∶1 。

1.2、典型結(jié)構(gòu)

　　干氣密封的設(shè)計(jì)選用主要取決于氣體成分、氣體壓力、工藝狀況和安全要求等工況條件。實(shí)際應(yīng)用中,干氣密封主要有三種布置形式:單端面、串聯(lián)和雙端面。

1.2.1、單級(jí)密封結(jié)構(gòu)

　　單端面又稱(chēng)單級(jí)密封,主要用于中、低壓條件下,允許少量介質(zhì)氣體泄漏到大氣環(huán)境中的場(chǎng)合。見(jiàn)圖1 。

圖1 　單級(jí)干氣密封結(jié)構(gòu)示意圖

1.2.2、串聯(lián)式干氣密封結(jié)構(gòu)

　　串聯(lián)式干氣密封是應(yīng)用最普遍的一種結(jié)構(gòu)形式,見(jiàn)圖2 。一個(gè)串聯(lián)式干氣密封可能由兩級(jí)或更多級(jí)干氣密封按照相同的方向首尾相連,每級(jí)密封分擔(dān)部分負(fù)荷。通常情況下采用兩級(jí)結(jié)構(gòu),第一級(jí)(主密封) 承擔(dān)全部負(fù)荷,而另外一級(jí)作為備用密封不承受壓力降,在備用密封和主密封之間通入惰性氣體就形成阻塞密封,保證密封介質(zhì)絕對(duì)不向大氣泄漏。在壓力很高的場(chǎng)合,需采用三級(jí)串聯(lián)式密封,其中前兩級(jí)密封分擔(dān)總的負(fù)荷,第三級(jí)作為備用密封和阻塞密封。

圖2 　串聯(lián)式干氣密封結(jié)構(gòu)示意圖

1.2.3、雙端面密封結(jié)構(gòu)

　　雙端面密封主要采用面對(duì)面結(jié)構(gòu),有時(shí)兩個(gè)密封共用一個(gè)動(dòng)環(huán),通過(guò)采用惰性氣體作阻塞氣體而成為一個(gè)性能可靠的阻塞密封系統(tǒng),見(jiàn)圖3 。由于阻塞氣體的壓力總是維持在比密封氣體壓力高的水平,因此氣體泄漏的方向便朝著工藝介質(zhì)氣體,這就保證了工藝氣體還會(huì)向大氣泄漏,故其主要用于有毒、易燃易爆的氣體以及不污染外界的食品加工和醫(yī)藥加工過(guò)程。

圖3 　雙端面密封結(jié)構(gòu)示意圖

2、干氣密封的使用和維護(hù)

　　干氣密封適用的操作參數(shù)范圍很廣,無(wú)需特別維護(hù)。操作巡檢時(shí),每天應(yīng)對(duì)密封泄漏量進(jìn)行監(jiān)測(cè)記錄,泄漏率增大表明密封裝置有問(wèn)題。干氣密封的使用和維護(hù)一般應(yīng)遵循下列原則:

　　a) 為保證干氣密封運(yùn)行的可靠性,如前所述,CO2壓縮機(jī)的軸端密封安裝有與之相匹配的控制系統(tǒng),使得密封工作在最佳設(shè)計(jì)狀態(tài),當(dāng)密封失效時(shí)系統(tǒng)能及時(shí)報(bào)警,有利于維護(hù)工人以最快的速度處理現(xiàn)場(chǎng)事故。密封氣體壓力由壓力表顯示,密封氣體通過(guò)過(guò)濾器后的氣體壓降由壓差表測(cè)出,當(dāng)壓力降達(dá)到一定值時(shí),須切換過(guò)濾器更換濾芯,以保證氣體的過(guò)濾質(zhì)量。

　　b) 經(jīng)過(guò)濾的CO2氣體進(jìn)入干氣密封腔體,通過(guò)儀表控制,其壓力應(yīng)高于被密封的CO2氣體壓力約0.05MPa ,以保證密封腔非常干凈。

　　c) 每天監(jiān)測(cè)泄漏的CO2氣體壓力和流量。若泄漏CO2氣體壓力過(guò)高,系統(tǒng)報(bào)警,則應(yīng)檢查干氣密封的控制系統(tǒng)壓力是否在設(shè)計(jì)范圍;若控制系統(tǒng)壓力滿足設(shè)計(jì)要求,則表示干氣密封已經(jīng)失效。

　　d) T.28XP 型干氣密封裝置是單向的,應(yīng)防止機(jī)器的反轉(zhuǎn)。

　　e) 每月檢查一次干氣密封和外側(cè)迷宮密封之間的放空管線,管線上不應(yīng)有潤(rùn)滑油。

3、結(jié)語(yǔ)

　　螺旋槽干氣密封其密封端面在運(yùn)行期間幾乎無(wú)磨損,只在開(kāi)停車(chē)時(shí)才出現(xiàn)很小的磨損。密封最容易被磨損的部位是螺旋槽根部,一旦有顆粒雜質(zhì)進(jìn)入密封腔,密封面螺旋槽根部很容易遭到磨損。因此,用于密封的CO2氣體一定要清潔,無(wú)顆粒雜質(zhì)。