回轉(zhuǎn)型機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn),是非接觸式的,能夠高速運(yùn)轉(zhuǎn),可得到較高的抽速。但作為干式泵而言, 非接觸式轉(zhuǎn)子的冷卻是困難的。然而對(duì)于往復(fù)式活塞泵來(lái)說(shuō),活塞和氣缸的外表面都能和周?chē)�大氣接觸,很容易被大氣對(duì)流散熱, 而驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也處在大氣之中,有利于散熱。目前有多級(jí)干式活塞泵(VRC型)串、并聯(lián)工作,極限壓力3～93Pa,抽速140～280L/m in。四級(jí)的往復(fù)式活塞泵,其結(jié)構(gòu)布置如圖9所示。

圖9　往復(fù)式活塞真空泵的抽氣原理

         這種泵由于有接觸式的密封故壓縮比可達(dá)到5×10⁴～10⁵,它能從大氣壓抽到極限壓力1Pa, 抽速為24m³/h。

         活塞為階梯狀,在全長(zhǎng)上有低摩擦系數(shù)的PTFE復(fù)合材料作成的襯墊保護(hù),而氣缸表面作硬化處理。故滑動(dòng)面無(wú)需潤(rùn)滑。階梯狀活塞小直徑處用唇形動(dòng)密封,泄漏較少。為了增加抽速, 活塞1和2并聯(lián), 而最后的活塞4 是雙向作用的,提高了活塞泵壓縮比。在高壓區(qū)時(shí)活塞1和2可通過(guò)輔助排氣閥直接向大氣中排氣, 作為單級(jí)泵使用了,只有當(dāng)入口壓力下降時(shí), 四級(jí)才串聯(lián)壓縮。這種泵最大特點(diǎn)是無(wú)油程度較高,顆粒物進(jìn)入會(huì)影響泵的正常工作。這是它的缺點(diǎn)。