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CATIA V5二次開發(fā)技術在汽車上應用現(xiàn)狀
簡要介紹了CATIA V5的各種二次開發(fā)方式及其特點，指出了CAA開發(fā)方式目前在技術上亟待改進的幾個不足之處，分析了基于CATIA V5的二次開發(fā)技術的應用現(xiàn)狀。
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基于CATIA V5的汽車發(fā)動機罩逆向設計及曲面評價
為分析汽車車身曲面質量，以某款車型發(fā)動機罩的曲面創(chuàng)建為例，基于CATIA V5平臺，采用點—線—面的逆向建模流程來實現(xiàn)A 級曲面的建立。
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基于CATIA的大型農具機架有限元分析與結構優(yōu)化
利用CATIA的有限元工程分析模塊在三維仿真機架上建立了各零部件間具有聯(lián)接和力傳遞關系的有限元模型，模擬真實環(huán)境下的工作狀態(tài)。
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基于CATIA的飛機結構件參數化設計
以CAA作為CAITA的二次開發(fā)工具，采用面向對象和可視化界面編程技術，針對飛機結構件開發(fā)出參數化設計系統(tǒng)，對特征模板進行交互式參數化設計。
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基于CATIA的修邊線展開與翻邊成形性模擬系統(tǒng)
為更好地應用沖壓成形CAE軟件，本文在CATIA V5平臺，采用CAA二次開發(fā)了汽車覆蓋件修邊線展開與翻邊成形性分析系統(tǒng)。
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汽車CAD/CAE——基于Catia的內外飾通用結構的創(chuàng)建與應用
文章在catia環(huán)境上，介紹內外飾通用結構的三維參數化設計，并生成通用結構catalog，在以后的設計中加以引用，以提高設計效率。
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結合CATIA-DMU Kinematics的車身運動件結構設計
結合CATIA-DMUKinematics的車身運動件結構設計能提升運動件產品的制造可靠性并縮短設計調試周期，從而達到高品質低成本的效益。
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基于CATIA微型電動代步車設計
文中利用catia對微型電動車的設計進行了闡述。分別就動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)，以及車身進行了詳細的設計，最后制作了樣車。通過檢驗，樣車運行穩(wěn)定，效果良好。
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GOCAD與CATIA結合的三維地質建模方法探討
以構建引漢濟渭工程三河口水庫壩址區(qū)三維地質模型過程為例，通過GOCAD建立地質對象曲面模型，CATIA完成三維地質模型的最終實現(xiàn)。
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基于CAA的CATIA測量規(guī)劃的建立
基于模型定義(MBD)技術日趨完善，使用MBD的質量檢驗漸漸被人們重視，在CATIA的原生功能上，利用二次開發(fā)工具CAA進行擴展開發(fā)，形成一套完善的測量規(guī)劃系統(tǒng)。
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基于CATIA的雙橫臂獨立前懸架的運動性能研究
運用CATIA/DMU建立了某輕型客車的雙橫臂獨立前懸架模型,研究懸架的運動性能。結果表明:通過調整下橫臂球銷中心的初始安裝位置,可以實現(xiàn)懸架前束性能的優(yōu)化。
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