隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，能源和環(huán)境問題成為突出的矛盾。節(jié)能降耗減排便成為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和諧社會(huì)的主要途徑。而真空墻技術(shù)的應(yīng)用可從根本上解決我國的能源和環(huán)境問題。

引 言

　　節(jié)能降耗減排主要是節(jié)能，最有效的節(jié)能技術(shù)就是利用真空環(huán)境具有優(yōu)良的隔熱隔音性能。但現(xiàn)有技術(shù)制造的真空板材成本高、工藝復(fù)雜，不可能廣泛應(yīng)用。保溫瓶雖有良好的保溫隔熱效果，但有容積小且易碎，高耗能和制造成本高的缺點(diǎn)和不足。現(xiàn)有技術(shù)建造的房屋、保溫庫、冷庫、冰箱、輸油輸水管道等保溫隔熱隔音的性能不理想且成本高。

一、真空墻的制備

　　真空墻的制備方法其特征是用高分子材料的薄膜、薄板或其他材料的薄板和骨架組成，骨架可用鋼材或鋁材或木材或秸稈復(fù)合材料等材料制作成矩形骨架，用高分子薄膜薄板包裹住骨架后密封，再用真空機(jī)械抽出空氣，即可制成真空板材。如不需要抽出空氣，則可制成密封中空板材，同樣具有良好的隔熱隔音防水效果。真空墻的薄膜薄板主要用塑料薄膜薄板，也可以根據(jù)需要使用鋼材、鋁材制成的薄膜薄板，薄膜薄板的厚度可根據(jù)隔熱隔音防水的需要和節(jié)約的原則設(shè)定。真空墻的骨架可根據(jù)承重和強(qiáng)度的需要，使用不同的材料制作，骨架可用鋼材、鋁材、木材或復(fù)合材料制作。真空墻的厚度等于薄膜薄板厚度的二倍加骨架的厚度。真空墻的厚度可根據(jù)隔熱隔音防水的需要設(shè)定。真空墻的變形可設(shè)定骨架的變形。如弧形真空墻、三角真空墻等等。真空墻的顏色任意設(shè)定。其意義是免除了建設(shè)工程內(nèi)外墻的裝飾裝修，縮短了建設(shè)工期、節(jié)省了大量的人力物力，免除了噪聲污染和甲醛污染，易于美化建筑物。真空墻的制備過程中所需要的密封技術(shù)、薄膜技術(shù)、薄板技術(shù)、真空技術(shù)等均是行業(yè)內(nèi)的成熟已知技術(shù)，工藝簡單、成本低，節(jié)能效果顯著，社會(huì)意義、經(jīng)濟(jì)意義巨大，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必由之路。

二、真空墻的特點(diǎn)

　　真空墻首先具有優(yōu)良的保溫隔熱隔音防水效果，降低建設(shè)工程的運(yùn)行費(fèi)用，高效節(jié)能;其次是制造成本低廉，工藝簡單，可大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn);第三是重量輕，易于安裝，縮短工期，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，保證生產(chǎn)安全;第四是降低建設(shè)成本，提高工效;第五是可不透明、半透明、透明。等等。

三、真空墻的應(yīng)用

3.1、真空墻應(yīng)用于建筑領(lǐng)域

　　現(xiàn)有技術(shù)建造的房屋，使用的建筑材料保溫隔熱隔音防水效果差，建設(shè)工藝復(fù)雜，建設(shè)工期長，同時(shí)由于建筑材料本身過重，難以建設(shè)超高層建筑。建筑材料本身太厚，致使建筑面積大，使用面積小，浪費(fèi)土地�，F(xiàn)有技術(shù)制造的玻璃幕墻既有光污染的問題還有安全的問題又有能耗高的問題。即使是高性能真空玻璃仍然有成本高的問題等，農(nóng)村建筑所用的紅磚，制造過程能耗高自身重，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不利于運(yùn)輸，保溫效果差，而使用真空墻技術(shù)建造的房屋可有效解決上述問題，更有利于建設(shè)超高層建筑。真空房可確保房屋冬天不用暖氣夏天不用空調(diào)，極大降低房屋的建設(shè)成本和建成后的運(yùn)行費(fèi)用，前景十分廣闊。

3.2、真空墻技術(shù)應(yīng)用于汽車工業(yè)

　　現(xiàn)有技術(shù)制造的汽車保溫隔熱性能差，噪音大。而使用真空墻技術(shù)制造的汽車可有效消除車廂內(nèi)的噪音，提高汽車空調(diào)的使用效率，從而節(jié)能環(huán)保，降低油耗，全面促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展。

3.3、真空墻技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)工業(yè)

　　現(xiàn)有技術(shù)制造的飛機(jī)保溫隔熱層過厚，保溫效果差，能耗高，噪音大，而利用真空墻技術(shù)制造的飛機(jī)保溫隔熱層薄，可擴(kuò)大機(jī)艙內(nèi)的使用面積，增加載客量并且消除機(jī)艙內(nèi)噪音，使乘客更加舒適，有利于身心健康，大幅降低飛機(jī)的燃油消耗，亦有利于提高飛機(jī)的安全性能。

3.4、真空墻技術(shù)應(yīng)用于造船工業(yè)

　　現(xiàn)有技術(shù)制造的輪船自身重量大，燃油多，建設(shè)工期長，成本高。而使用真空墻技術(shù)制造的輪船卻能大幅減輕自身重量，提高運(yùn)載量，縮短建設(shè)工期，降低建設(shè)成本，從而節(jié)能降耗減排，有利于保護(hù)海洋環(huán)境。

3.5、真空墻技術(shù)應(yīng)用于火車工業(yè)

　　現(xiàn)有技術(shù)制造的火車車廂保溫隔熱隔音性能差，噪音大，而使用真空墻技術(shù)制造的火車車廂可消除噪音，創(chuàng)造更舒適的乘車環(huán)境，更節(jié)能環(huán)保。真空墻技術(shù)對我國的高速列車產(chǎn)業(yè)，意義尤為重大。

3.6、真空墻技術(shù)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)

　　現(xiàn)有技術(shù)建造的農(nóng)業(yè)蔬菜大棚、花卉大棚，吸熱效率低，保溫效果差，而使用真空墻技術(shù)建造的農(nóng)業(yè)蔬菜大棚、花卉大棚建造成本低，吸熱效率高，保溫性能好，而且晚上不需覆蓋其他保溫層，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)擺脫了春夏秋冬的四季限制。

3.7、真空墻技術(shù)應(yīng)用于太陽能產(chǎn)業(yè)

　　現(xiàn)有技術(shù)制造的太陽能熱水器，玻璃真空管使用壽命低，易碎，而使用真空墻技術(shù)制造的太陽能熱水器，集吸熱蓄水儲(chǔ)能于一體，防風(fēng)防苞更加安全，還可360度全方位吸收太陽能，更適合南方地區(qū)使用。

3.8、真空墻技術(shù)應(yīng)用于輸油輸水管道

　　現(xiàn)有技術(shù)制造的輸油輸水管道無保溫隔熱性能，而使用真空墻技術(shù)制造的輸油輸水管道保溫隔熱性能優(yōu)良，更適合高寒地區(qū)使用。對我國的石油管道運(yùn)輸意義尤為重大。

3.9、真空墻技術(shù)應(yīng)用于家具產(chǎn)業(yè)

　　現(xiàn)有技術(shù)制造的家具消耗大量木材，甲醛污染嚴(yán)重，而使用真空墻技術(shù)制造真空板材制造的家具成本低，有效保護(hù)森林和環(huán)境。

3.10、真空墻技術(shù)應(yīng)用于冰箱工業(yè)

　　現(xiàn)有技術(shù)制造的冰箱成本高，能耗高，而使用真空墻技術(shù)制造的冰箱重量輕，更節(jié)能，耗電少。真空墻技術(shù)對于冷庫、保溫庫具有同樣重大的節(jié)能意義。

　　真空墻技術(shù)的應(yīng)用范圍極為廣泛，可滿足各行各業(yè)的保溫隔熱隔音防水需求，具有廣闊的應(yīng)用前景。